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無限 神電 伍を東京モーターサイクルショーで公開

投稿日:2016年3月27日 更新日:

マン島TTの電動バイククラスに参戦している無限の電動バイクの5代目、神電 伍が日本で公開された。
(記事最後にモーター音の動画有り)

関連記事:無限、マン島TT2016は「神電 伍」で参戦

特に注目すべき変更点としては、シャシーにカーボンファイバーを使用していることだ。スウィングアームに関してもカーボン製に変更されている。

また、リアサスペンションは「クロスリンクロッカー方式」というものが採用されており、神電 伍専用として開発されたものだ。

もちろん、出力が10kW上がったことで最高出力が163馬力になったことも大きな変更点だ。重量は250kg、最大トルクは210Nm。

ライダーには、マン島TTレース通算優勝回数23回、昨年のTT ゼロチャレンジクラスとシニアTTクラス優勝、更にマン島TTマウンテンコースのコースレコード(タイム17分03秒567、平均時速132.701mph=  213.516km/h)更新を達成したジョン・マクギネス選手と、昨年スーパーバイククラス優勝と、通算優勝回数10回を達成したブルース・アンスティ選手の2人が昨年に続き採用されている。更なるパワーを手にした神電と、これら2人のライダーの組み合わせが平均時速120キロの壁を超えることができるのかどうかは楽しみである。

主要諸元
・車両名 : 神電 伍(SHINDEN GO)
・全長 / 全幅 / 全高(mm) : 2,125 / 680 / 1,130
・最低地上高(mm) : 130
・シート高(mm) : 810
・車両重量(kg) : 250
・タイヤ(前) : 120/70ZR17M/C (58W)
・タイヤ(後) : 200/55ZR17M/C (78W)
・フレーム : CFRP製モノコックフレーム
・モーター形式 : 油冷式三相ブラシレスモーター
・最高出力(kW[ps]) : 120[163.2]
・最大トルク(N・m[kgf・m]) : 210[21.4]
・バッテリー仕様 : ラミネート形 リチウムイオンバッテリー
・バッテリー出力電圧(V) : 370以上

Reference:Mugen, Tokyo Motorcycle Show, Asphalt&Rubber

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