ピアッジオのリバティーが登場してから18年経ち９０万台売れましたが、２０１６年モデルで、新しいエンジンやセーフティシステム等を一新しモデルチェンジして登場
モデルチェンジしたリバティーABSですが、一つ前の記事で触れた新しいエンジンであるiGetが使われています。iGetは、信頼性・経済性・排気ガス等に焦点があてられて開発され、空冷と水冷の両方があります。排気量に関してヨーロッパでは、リバティーは50cc、125cc、150ccの三つの排気量で取り扱われます（日本では販売されるかすら不明）。いずれの排気量に関しても、４ストロークでフューエルインジェクション。50ccバージョンはより経済性を良くするため最適化されている一方、125ccと150ccバージョンでは、8ホールインジェクターにより、125ccは10%、150ccは16%もの燃料効率が上がっている。
iGetは完全に新設計のエンジンであり、特徴は以下。
・旧エンジンに比べ、クランクシャフトは24%もの慣性効率が改善され、振動が軽減されよりスムーズに走行できるようになった
・新しいスターターモーターは70%も静粛性が上がった
・ギアボックスカバーは、騒音軽減され剛性が増加
・自動車で使われるような紙スタイルのエアフィルターは、吸気ノイズを軽減
・圧力センサーは混合比を常時最適化
クラッチも、スロットルのオンオフをよりスムーズにするために変更されています。エキゾーストも同様新しくなっており、静粛性があがっています。
フレームは強度がさらに上がっており、フロントフォークも変更が加えられています。フロントホイールは15インチから１６インチに変更され、リアは14インチ。ABSが搭載され、ライトはLEDに変更されより視認性がよくなっています。
その他の新しい特徴としては、ハンドルバー、パネル回り、レッグシールド等。また、バッテリーの場所が変更され、4Ｌのグローブボックスが追加されています。シート下の積載については、30%容量増加の、12,5Lから17Lとなっています。
新型リバティーは、クラシックスタンダードモデルと、よりスポーティーなSモデルの二つで販売されます。
スタンダードバージョンは、初期リバティーの特徴であるクラシック・エレガントスタイルで登場。カラーは、ビアンコパーラ、ブルミッドナイト、マロンエトナの三色（そのままの読みだと何色かさっぱりわかりませんね汗）。
Ｓバージョンは力強さを表すようなカラーが選べます（上記同様の理由でカラー名は略。というか読み方がわからない笑）。
