ヤマハは北米で、ボルト（Bolt）をベースとしたニューモデル、SCR950を発表、7月から取扱開始。
クルーザーであるボルトをプラットフォームとし、スクランブラースタイルに仕上げられ新しく登場したSCR950は、新しくスポーツ・ヘリテージ・ラインナップに仲間入りすることとなる。
エンジンはボルト同様941cc60°空冷Vツイン、4バルブで49馬力の出力を持つ。フレーム、サスペンションなどは共通となっている。
大きな変更点としては、スクランブラースタイルになるに伴いサブフレームが変更されたことが挙げられる。シートはフラットになり、オフロードバイクのようにライダーが様々なライディングポジションをとることを可能とさせる。また、広くアップライトなスチール製ハンドルバーなどもポジションの自由度をあげてくれる。
ホイールはアルミワイヤースポークにブロックタイヤを装着。フロントは100/90-19、リアは140/80-17。
装備重量は248kg。カラーリングは「ラピッド・レッド」、「チャコール・シルバー」から選択可。
2017 ヤマハ SCR950 スペック
エンジンタイプ：942cc、空冷、SOCH、4ストローク、4バルブ、Vツイン
ボアxストローク：85.0mm x 83.0mm
圧縮比：9.0:1
吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション
点火方式：TCI（トランジスタ式）
トランスミッション：常時噛合式5速／リターン式
ファイナルドライブ：ベルト
フロントサスペンション：テレスコピックフォーク
リアサスペンション：デュアルピギーバックショック
フロントブレーキ：ウェーブタイプディスク、298mm
リアブレーキ：ウェーブタイプディスク、298mm
フロントタイヤ：100/90-19
リアタイヤ：140/80R17
シート高：830mm
キャスター角：28.4°
タンク容量：12L
燃費：21.7km/L
装備重量：248kg
Reference:Yamaha, Motorcycle.com