ヤマハは北米で、ボルト(Bolt)をベースとしたニューモデル、SCR950を発表、7月から取扱開始。
クルーザーであるボルトをプラットフォームとし、スクランブラースタイルに仕上げられ新しく登場したSCR950は、新しくスポーツ・ヘリテージ・ラインナップに仲間入りすることとなる。
エンジンはボルト同様941cc60°空冷Vツイン、4バルブで49馬力の出力を持つ。フレーム、サスペンションなどは共通となっている。
大きな変更点としては、スクランブラースタイルになるに伴いサブフレームが変更されたことが挙げられる。シートはフラットになり、オフロードバイクのようにライダーが様々なライディングポジションをとることを可能とさせる。また、広くアップライトなスチール製ハンドルバーなどもポジションの自由度をあげてくれる。
ホイールはアルミワイヤースポークにブロックタイヤを装着。フロントは100/90-19、リアは140/80-17。
装備重量は248kg。カラーリングは「ラピッド・レッド」、「チャコール・シルバー」から選択可。
2017 ヤマハ SCR950 スペック
エンジンタイプ:942cc、空冷、SOCH、4ストローク、4バルブ、Vツイン
ボアxストローク:85.0mm x 83.0mm
圧縮比:9.0:1
吸気・燃料装置/燃料供給方式:フューエルインジェクション
点火方式:TCI(トランジスタ式)
トランスミッション:常時噛合式5速/リターン式
ファイナルドライブ:ベルト
フロントサスペンション:テレスコピックフォーク
リアサスペンション:デュアルピギーバックショック
フロントブレーキ:ウェーブタイプディスク、298mm
リアブレーキ:ウェーブタイプディスク、298mm
フロントタイヤ:100/90-19
リアタイヤ:140/80R17
シート高:830mm
キャスター角:28.4°
タンク容量:12L
燃費:21.7km/L
装備重量:248kg
Reference:Yamaha, Motorcycle.com
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